Teilintegriert oder Vollintegriert? Das ist die Gretchenfrage für viele Wohnmobil-Käufer. Beide Typen sind beliebt, beide haben ihre Berechtigung. Wir helfen dir bei der Entscheidung.
Der direkte Vergleich
Teilintegriert vs. Vollintegriert auf einen Blick
| Eigenschaft | Teilintegriert | Vollintegriert |
|---|---|---|
| Preisspanne | 50.000-100.000 Euro | 70.000-150.000 Euro |
| Fahrerhaus | Original (Fiat, Ford, etc.) | In Aufbau integriert |
| Isolierung | Gut (Fahrerhaus weniger) | Sehr gut (durchgehend) |
| Frontscheibe | Standard | Panorama |
| Stehhöhe vorn | Eingeschränkt | Volle Stehhöhe |
| Winterfestigkeit | Gut | Sehr gut |
| Reparaturkosten Front | Standard (Serienbauteile) | Teuer (Spezialteile) |
| Marktangebot | Sehr groß | Groß |
Bauweise und Technik
Teilintegriert
Das Original-Fahrerhaus des Basisfahrzeugs bleibt erhalten. Der Wohnaufbau beginnt dahinter. Vorteil: Bewährte Technik, günstige Ersatzteile, schnelle Reparaturen bei Blechschäden.
Vollintegriert
Das Fahrerhaus wird komplett in den Aufbau integriert. Nur Technik und Fahrgestell stammen vom Basisfahrzeug. Vorteil: Bessere Raumausnutzung, durchgängige Isolierung, Panoramablick.
Wohnkomfort
Vorteile Vollintegriert
- Vollintegriert: Mehr Platz durch bessere Raumausnutzung
- Vollintegriert: Durchgängiges Raumgefühl ohne Stufe
- Vollintegriert: Bessere Isolierung für Wintercamping
- Vollintegriert: Große Panorama-Frontscheibe
Einschränkungen Teilintegriert
- Teilintegriert: Kältbrücke am Fahrerhaus
- Teilintegriert: Geringere Stehhöhe im Frontbereich
- Teilintegriert: Weniger Panorama-Feeling
Beim Wohnkomfort hat das Vollintegrierte die Nase vorn. Die durchgängige Bauweise ermöglicht mehr Platz auf gleicher Länge und ein harmonischeres Raumgefühl.
Kosten
Anschaffung
Vollintegrierte sind im Schnitt 15.000-30.000 Euro teurer als vergleichbare Teilintegrierte. Bei ähnlicher Ausstattung musst du etwa 20% mehr einplanen.
Reparaturen
Bei Frontschäden (Unfall, Steinschlag) sind Teilintegrierte im Vorteil: Ersatzteile für das Serienfahrerhaus sind günstiger und schneller verfügbar. Bei Vollintegrierten werden oft teure Spezialteile benötigt.
Wiederverkauf
Beide Typen halten ihren Wert gut. Vollintegrierte haben oft einen leicht höheren Wiederverkaufswert in Prozent, was den höheren Einstiegspreis teilweise ausgleicht.
Unser Fazit
Wähle Teilintegriert, wenn:
- Dein Budget begrenzt ist
- Du hauptsächlich in der warmen Jahreszeit reist
- Dir günstige Reparaturen wichtig sind
- Du ein Hubbett für Gäste/Kinder nutzen willst
Wähle Vollintegriert, wenn:
- Maximaler Komfort dein Ziel ist
- Du auch im Winter campen willst
- Dir das Panorama-Feeling wichtig ist
- Du viel Zeit im Wohnmobil verbringst
Unsere Empfehlung: Für die meisten Einsteiger und Gelegenheitscamper ist das Teilintegrierte die bessere Wahl – es bietet viel Komfort zu einem faireren Preis. Wer oft und lange reist, wird mit einem Vollintegrierten langfristig glücklicher.